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地铁疏散平台的疏散安全

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地铁疏散平台的疏散安全

    地铁发生故障时可以在不使客户下车的情况下处理大多数紧急情况,但有时需要撤离。如果需要全程疏散,机组人员将提供具体说明。疏散有轨电车的最简单方法是让救援列车与残疾人列车并排。在出口处设有地铁疏散平台板,用作两列地铁之间的走道。在极少数情况下,您可能会被疏散到每辆车上都装有疏散平台的轨道上。(为了安全起见,如果您坐在轮椅上,可以用担架将其撤离,并分开取下轮椅,并尽快将其退还给您。)切记:如果您被指示撤离到跑道高度,请仔细按照火车工作人员的指示进行操作,注意脚步,并远离第三根铁轨或地面上任何垂下的电线。

    紧急出口:

    所有地铁均具有紧急开门板和紧急出口窗。查找张贴在每辆车上的紧急信息,并熟悉乘坐的各种火车上的紧急出口的位置和操作。

    如果您必须下车,请使用出口门。可以按照汽车前庭区域紧急出口面板上的说明将其打开。面板上清楚地标有说明性标签,说明如何打开面板。面板打开后,滑动红色手柄以打开门。在某些汽车上,前庭门上的狭窄窗户可以被踢出。如果您无法通过门退出,则可能必须使用紧急出口窗。每个紧急出口窗口在窗口上方或上方均带有指示性标签(该标签将在黑暗中发光)清楚地标记。

    紧急制动系统:

    仅在火车的前进运动会危及生命和肢体时才使用紧急制动。否则,请勿激活紧急制动器,尤其是在隧道中。一旦拉紧紧急制动器,就必须重新设置制动器,然后火车才能再次移动,这减少了处理紧急情况的选择。

    为了您的安全,请永远记住...

    上下火车时,始终专注于观察自己的脚步。注意差距!

    当台阶和平台可能变得湿滑时,请务必使用楼梯扶手,尤其是在下雨/下雪之后。

    站在行驶中的火车上时,请始终使用位于车门附近的把手。

    始终使用天桥/地下通道/指定的人行道从车站停车场到达平台。

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