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地铁区间隧道安全问题特点
地铁这种交通运输方式对于充分发挥城市功能和提高人们的工作效率起着极其重要的作用。在地铁的建设与运营中，地铁事故是-个不容忽视的问题。人们在享受地铁这种“绿色交通”所带来的优点的同时，也应该考虑到事物的两面性，从而认识到地铁一旦发生事故所带来的损失。据统计在地铁事故中，地铁运营后的事故占所有事故百分之八十以上。地铁作为地下建筑发生安全事故时具有地下建筑安全事故的特点：
1、通风性差：发生火灾安全事故时，由于地下空间狭长，着火后烟气大、温度高。由于地下建筑出入口少，密闭性高,通风条件差，一旦发生火灾，可燃物会产生大量的烟雾，尤其是地铁列车的装饰材料、塑料等会加速火势的蔓延并产生有毒气体，给人体造成很大危害。在地下建筑发生火灾时，一般而言，火灾烟雾从起火部位以1m/s的速度向四处扩散，并呈现聚集不散的状态，能见距离一般仅在2-5m。
2、疏散困难，表现在:
（1）地下建筑出口少，只能从安全出口疏散出去。
（2）全部采用人工照明，无法利用自然采光疏散。发生安全事故后，视野的限制严重阻碍了人的疏散。
（3）如果发生火灾或者毒气泄漏安全事故，由于人流的速度远小于烟气、毒气流动的速度，人水平疏散的速度正常条件下为1.0-1.2m/s，烟气的水平流动速度为0.5-1.5m/s，而人上楼梯的速度最快为0.6m/s，烟气上流的速度是水平方向流速的3-5倍。另外就是烟气蔓延方向与人员疏散方向一致并且烟气中的有毒气体及高温气体直接威胁人身安全。
三、救援困难：进入事故现场困难，人流的疏散方向与救援人员进入事故现场的方向相反，地下建筑内安全事故通讯联络较地上困难的多。
四、人员伤亡及财产损失严重:地铁是人员高度集中的场所，一旦发生安全事故,极易造成群死群伤及重大的财产损失后果。
所以大家知道现在为什么每条线路都要设置地铁疏散平台了吧？这也是地铁疏散平台的重要性。
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